Véhicule de déneigement et de déglaçage

Notre véhicule de déneigement et de déglaçage est une solution d'entretien routier hivernal -très efficace et multifonctionnelle, conçue pour garantir la sécurité routière et maintenir les routes dégagées pendant les conditions hivernales difficiles. Conçu pour des performances et une fiabilité maximales, ce véhicule spécialisé intègre une technologie avancée de déneigement avec une construction robuste pour gérer les opérations de déneigement et de glace les plus exigeantes.

 

Construit sur le châssis éprouvé HOWO ZZ1254N5747F11, ce véhicule allie puissance et respect de l'environnement. Sa conception polyvalente lui permet d'effectuer de multiples fonctions d'entretien hivernal, depuis la poussée et le balayage de la neige jusqu'à l'épandage d'agents de dégivrage-et à la rupture des couches de glace compactées.

 

 

1. Système de déneigement et de glace multifonctionnel-

Notre véhicule est équipé d'un dispositif complet de déneigement et de glace 3 en 1 qui intègre :

Capacité de broyage de glace pour briser les couches de glace durcie

Fonction de grattage de glace pour éliminer les fines couches de glace des surfaces routières

Mécanisme de balayage de la neige et de la glace pour éliminer les débris des surfaces nettoyées

Ce système intégré garantit qu'une fois que le chasse-neige monté à l'avant-a dégagé la neige de surface, le dispositif 3-en-1 monté à l'arrière-élimine efficacement la glace sous-jacente, ce qui permet d'obtenir des surfaces de route complètement dégagées en un seul passage.

 

2. Accessoires polyvalents-montés à l'avant

La configuration avant du véhicule prend en charge plusieurs options de fixation :

Obstacle standard ou robuste-évitant la pelle à neige (largeur de 3 à 3,6 mètres)

Rouleau de déneigement à haute-efficacité (largeur de 3 à 3,6 mètres)

Lames de chasse-neige à angle réglable pour un déplacement directionnel de la neige

Ces accessoires avant peuvent pousser ou balayer la neige accumulée des routes vers les zones en bordure de route avec précision et contrôle.

 

3. Système d'épandage intégré

Un épandeur de 8 à 12 m³ est idéalement logé dans la carrosserie du véhicule pour :

Distribution de produits-fondants à neige lors des opérations de déneigement

Applications préventives d'antigivrage-avant les tempêtes hivernales

Modèles et débits d'épandage réglables pour différentes conditions routières

Le système d'épandage est conçu pour une installation et un retrait faciles-après la saison hivernale, il peut être retiré et stocké séparément, permettant ainsi au véhicule d'être utilisé à des fins de transport générales.

 

4. Spécifications de châssis et de performances supérieures

Construit sur le châssis fiable Sinotruk HOWO, notre véhicule offre :

Plusieurs options de moteur (WP8.350E62, YCS06270-60, WP7H300E62) avec une puissance allant de 199 à 257 kW

Conception haute-capacité avec une masse totale de 25 000 kg et des masses nominales de 8 305 à 10 070 kg

Excellente maniabilité avec des angles d'approche/départ de 12 degrés/10 degrés

Construction durable avec dimensions du compartiment à bagages de 6 200 × 2 350 × 1 600 mm

 

5. Fonctionnalités de sécurité et opérationnelles améliorées

Système de radar de recul visuel pour des opérations de recul sûres

Système de freinage antiblocage ABS (4S/4M)-avec 4 capteurs et 4 modulateurs

Deux extincteurs portatifs à poudre sèche placés stratégiquement pour un accès facile

Cabine ergonomique avec climatisation, vitres électriques et rétroviseurs de luxe

Fonctions de confort du conducteur, notamment le siège principal à absorption des chocs par airbag et le volant multifonctionnel-

 

 

 

Technique du véhiculespécifiquecations
Masse totale (kg)	25000
Taux de masse (kg)	10070, 10005, 8370, 8305
Poids à vide	14800, 16500
Angle d'approche/départ	12/10 (degré)
Charge par essieu (kg)	7000/18000 (deux essieux)
Nombre de sièges dans la cabine (personnes)	2, 3
Lot d'annonces	390
Dimensions extérieures (mm)	9810×2550×3700
Dimensions du compartiment à bagages (mm)	6200×2350×1600
Porte-à-faux avant/arrière (mm)	1440/2550, 1500/2490
Vitesse maximale (km/h)	89
Paramètres techniques du châssis
Modèle de châssis	ZZ1254N5747F11
Marque	COMMENT
Numéro d'essieu	3
Empattement (mm)	4350+1350, 4750+1350, 5700, 5700+1350
Spécification des pneus	12R22.5 18PR ; 11h00 R20 18PR
Nombre de ressorts à lames	11/12, 11/10, 4/5, 8/10
Type de carburant	Diesel
Norme d'émission	GB 17691-2018 (Chine VI)
Nom du châssis	Châssis de camion cargo
Nombre de pneus	10
Voie avant (mm)	2060
Voie arrière (mm)	1860/1860
Modèle de moteur	Cylindrée du moteur	Puissance du moteur
WP8.350E62	7800	257
YCS06270-60	6234	199
WP7H300E62	6800	221

 

Projet	Descriptionoption	Image
Chasse-neige	Ce produit adopte le châssis Sinotruk (China National Heavy Duty Truck) ZZ1254N5747F11 qui répond à la norme nationale d'émission VI, ce qui le rend plus économe en énergie et plus économique. L'ensemble du véhicule se caractérise par une utilisation simple, une large plage de travail, une bonne mobilité, une flexibilité et une efficacité élevée.
Châssis	Cabine Sinotruk V56X ; Climatisation ; Rétroviseurs de luxe (réglage manuel);Siège conducteur principal (absorption des chocs par airbag) + siège conducteur pliable Co-;Moteur WP8.350E62 (avec prise de force arrière-éteinte);Connexion intelligente (terminal de positionnement par satellite);Levage manuel de la cabine; Transmission HW15710 (entraînement direct) + prise de force cannelée QH50-désactivée ; Essieu avant à bras auto-ajustable G075D- (frein à tambour); D130CY-bras auto-ajustable Essieux arrière doubles (frein à tambour); Feuilles); GC110 (désignation du modèle/code de composant); + 10.00R20 18PR (indice 18 plis);Réservoir d'air en acier;Entretien-Batterie gratuite;Volant multifonction-;Vitres électriques;Montage de cabine à ressorts hélicoïdaux avant et arrière;MP3 (avec fonction d'appel Bluetooth)
Devant	Une pelle à neige standard ou robuste-évitant les obstacles-(de 3 à 3,6 mètres de largeur) et un rouleau de déneigement (de 3 à 3,6 mètres de largeur) peuvent être installés à l'avant de la cabine. Ces appareils peuvent pousser ou balayer la neige accumulée sur la route vers le bord de la route.
Corps de boîte	Le chariot adopte des plaques de fer et d'acier de Wuhan (WISCO) d'une épaisseur de 4 mm pour les côtés et de 5 mm pour le fond, avec un "champ"-en forme structure en treillis. Il est équipé d'une porte arrière, de quatre poutres longitudinales et d'un cylindre d'huile monté à l'avant-. Dimensions du chariot : 6 200 × 2 350 × 1 600 (unité : mm, par défaut pour les dimensions mécaniques/automobiles, sauf indication contraire)
Disposition à l'intérieur du corps de la boîte	Un épandeur de 8 à 12 m³ peut être placé à l’intérieur du caisson. Il suffit de le positionner dans le corps du caisson et de le fixer avec des vis. Après l’hiver, l’épandeur peut être retiré du caisson et stocké à l’intérieur ; une fois la porte arrière du véhicule réinstallée, le véhicule peut être utilisé pour le transport de divers matériaux.
Arrière du corps de la boîte	Un dispositif de déneigement et de déglaçage 3 en 1 (intégrant les fonctions de broyage de glace, de grattage de glace et de balayage de la neige/glace) peut être installé à l'arrière de la neige. véhicule de déménagement. Une fois que la pelle à neige avant a enlevé la neige accumulée, l'appareil 3-en-1 à l'arrière écrase, gratte et balaie la glace. accumulé sous la neige, dégageant efficacement la surface de la route en une seule fois.
Inversion	Un radar de recul visuel peut être installé
Protection incendie	Deux extincteurs portatifs à poudre sèche sont équipés, placés à des endroits facilement accessibles du véhicule.

 

 

• Entretien des routes municipales

Notre camion de déneigement et de déglaçage convient parfaitement aux services municipaux des travaux publics chargés de maintenir les voies urbaines dégagées et sécuritaires. Son fonctionnement efficace aide les villes à minimiser les perturbations de la circulation lors des événements météorologiques hivernaux tout en garantissant l'accès des véhicules d'urgence et la sécurité publique.

• Dégagement des autoroutes et des voies express

Grâce à sa conception de grande capacité-et à ses capacités efficaces de déneigement, ce véhicule entretient efficacement les corridors de transport critiques. Le système de dégivrage intégré-aide à prévenir la formation dangereuse de glace noire sur les routes-à grande vitesse, réduisant ainsi considérablement les taux d'accidents hivernaux.

• Entretien des pistes et des aires de trafic de l'aéroport

La précision et la fiabilité de nos équipements de déneigement les rendent adaptés aux opérations aéroportuaires où des délais de déneigement stricts doivent être respectés. La capacité complète de déglaçage du véhicule garantit des conditions de piste sûres pour les opérations aériennes pendant les mois d'hiver.

• Gestion de grandes installations et complexes industriels

Les usines de fabrication, les centres logistiques et les grandes installations commerciales nécessitent des solutions de déneigement fiables pour maintenir leurs opérations pendant l'hiver. La conception polyvalente de notre véhicule lui permet de gérer efficacement à la fois de vastes zones de stationnement et des routes d'accès.

• Itinéraires de transport dans les régions montagneuses et froides

Spécialement conçu pour des conditions difficiles, notre véhicule fonctionne efficacement dans les environnements hivernaux extrêmes où les fortes chutes de neige et l'accumulation de glace sont fréquentes. La construction robuste du châssis et les options de moteur puissantes offrent les performances nécessaires pour ces applications exigeantes.

 

 

Fiabilité éprouvée :Construit sur la plate-forme de châssis HOWO de confiance avec des composants de qualité partout

Utilitaire à l'année- :La conception convertible permet le transport de matériaux lorsqu'ils ne sont pas utilisés pour le déneigement

Efficacité opérationnelle :De multiples fonctions intégrées réduisent le besoin de véhicules spécialisés séparés

-Solution rentable :Construction durable et utilisation multi--saisons offrant un excellent retour sur investissement

-Conception axée sur la sécurité :Des fonctions de sécurité complètes protègent à la fois les opérateurs et le public